Автомобильные транспортные средства (АТС) подразделяются на пассажирские, грузовые и специальные.
К пассажирскому транспорту относятся легковые автомобили и автобусы. К грузовому – грузовые бортовые автомобили, фургоны, самосвалы, тягачи, прицепы и полуприцепы, включая специализированные АТС, предназначенные для перевозки конкретного вида специальных грузов. К специальным АТС относится подвижной состав, оборудованный и предназначенный для выполнения особых, преимущественно нетранспортных работ, не связанных с перевозкой грузов общего характера (в т. ч. пожарные, коммунальные, мастерские, краны, топливозаправщики, эвакуаторы и т. д.).
В настоящее время для автотранспорта введена новая международная классификация и обозначения, принятые в международных правилах, разрабатываемых Комитетом по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН (Сводная резолюция о конструкции транспортных средств. Правила ЕЭК ООН и др.).
Категория АТС |
Тип и общее назначение АТС |
Максимальная масса, т |
Класс и эксплуатационное назначение АТС |
1 |
2 |
3 |
4 |
М 1 |
АТС, используемые для перевозки пассажиров и имеющие не более 8 мест (кроме места водителя) |
Не регламентируется |
Легковые автомобили, в том числе повышенной проходимости |
М 2 |
АТС, используемые для перевозки пассажиров и имеющие более 8 мест (кроме места водителя) |
До 5,0 |
Автобусы: городские (кл. I), междугородные (кл. II), туристические (кл. III) |
М 3 |
АТС, используемые для перевозки пассажиров и имеющие более 8 мест (кроме места водителя) |
Свыше 5,0 |
Автобусы: городские, в том числе сочлененные (кл. I), междугородные (кл. II), туристические (кл. III) |
М 2 и М 3 |
Отдельно выделяются маломестные АТС, предназначенные для перевозки пассажиров, вместимостью не более 22 сидящих или стоящих пассажиров (кроме места водителя) |
Не регламентируется |
Автобусы маломестные, в том числе повышенной проходимости, для стоящих и сидящих пассажиров (кл. А) и для сидящих пассажиров (кл. В) |
№ 1 |
АТС, предназначенные для перевозки грузов |
До 3,5 |
Грузовые, специализированные и специальные автомобили, в т. ч. повышенной проходимости |
№ 2 |
АТС, предназначенные для перевозки грузов |
Свыше 3,5 до 12,0 |
Грузовые автомобили, автомобили-тягачи, специализированные и специальные автомобили, в т. ч. повышенной проходимости |
№ 3 |
АТС, предназначенные для перевозки грузов |
Свыше 12,0 |
Грузовые автомобили, автомобили-тягачи, специализированные и специальные автомобили, в т. ч. повышенной проходимости |
О 1 |
АТС, буксируемые для перевозки |
До 0,75 |
Прицепы |
О 2 |
АТС, буксируемые для перевозки |
Свыше 0,75 до 3,5 |
Прицепы и полуприцепы |
О 3 |
АТС, буксируемые для перевозки |
Свыше 3,5 до 10,0 |
Прицепы и полуприцепы |
О 4 |
АТС, буксируемые для перевозки |
Свыше 10,0 |
Прицепы и полуприцепы |
Вместе с новой международной классификацией в нашей стране также используется отраслевая нормаль ОН 025 270-66, регламентирующая классификацию и систему обозначения АТС. Подвижному составу присваивались обозначения в соответствии с заводскими реестрами, включающими как буквенные обозначения завода-изготовителя, так и порядковый номер модели подвижного состава. Заводские обозначения подвижного состава практикуются до настоящего времени для ряда моделей, включая АТС специализированного и специального назначения.
В соответствии с нормалью ОН 025 270-66 была принята следующая система обозначения АТС.
1-я цифра обозначает класс АТС:
Для легковых автомобилей по рабочему объему двигателя (в литрах или куб. дм):
11 – особо малый (объем до 1,1 л);
21 – малый (от 1,1 до 1,8 л);
31 – средний (от 1,8 до 3,5 л);
41 – большой (свыше 3,5 л);
51 – высший (рабочий объем не регламентируется).
Для автобусов по габаритной длине (в метрах):
22 – особо малый (длина до 5,5);
32 – малый (6,0 – 7,5);
42 – средний (8,5 – 10,0);
52 – большой (11,0 – 12,0);
62 – особо большой;
(сочлененный) (16,5 – 24,0).
Для грузовых автомобилей по полной массе:
Полная масса, т. |
Эксплуатационное назначение автомобиля | |||||
Бортовые |
Тягачи |
Самосвалы |
Цистерны |
Фургоны |
Специальные | |
до 1,2 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
19 |
1.2 до 2,0 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
29 |
2,0 до 8,0 |
33 |
34 |
35 |
36 |
37 |
39 |
8,0 до 14,0 |
43 |
44 |
45 |
46 |
47 |
49 |
14,0 до 20,0 |
53 |
54 |
55 |
56 |
57 |
59 |
20,0 до 40,0 |
63 |
64 |
65 |
66 |
67 |
69 |
свыше 40,0 |
73 |
74 |
75 |
76 |
77 |
79 |
Примечание. Обозначения классов от 18-го до 78-го, оканчивающиеся на цифру «8», являются резервными и в индексацию не включены.
2-я цифра обозначает тип АТС:
1 – легковой автомобиль;
2 – автобус;
3 – грузовой бортовой автомобиль или пикап;
4 – седельный тягач;
5 – самосвал;
6 – цистерна;
7 – фургон;
8 – резервная цифра;
9 – специальное автотранспортное средство.
3-я и 4-я цифры индексов указывают на порядковый номер модели.
5-я цифра – модификация автомобиля.
6-я цифра – вид исполнения:
1 – для холодного климата;
6 – экспортное исполнение для умеренного климата;
7 – экспортное исполнение для тропического климата.
Некоторые автотранспортные средства имеют в своем обозначении приставку 01, 02, 03 и др. – это указывает на то, что базовая модель имеет модификации.